Snabbfakta – Tung Trafikkon U-23 75cm
Modell: Melba75
Typ: Tung trafikkon U-23, vägarbete
Höjd: 750 mm
Basmått: 500 × 500 mm
Vikt: 4,1 kg
Reflexhylsa: Dubbel, generation 3 (gen.3)
Användningsområde: Motorvägar, expressleder, vägarbeten i körfält. För professionell bruk.
Melba75 är en tung trafikkon av typ U-23 med en höjd på 750 mm och en stor bas på 500 × 500 mm. Vikten på 4,1 kg och den breda basen ger konen den stabilitet som krävs för användning på motorvägar, expressleder och andra vägar med höga hastigheter och kraftiga vindtryck från passerande fordon. Den tunga konstruktionen håller konen i position även vid snabb tung trafik utan att den välter.
Den dubbla reflexhylsan i generation 3-folie ger markant bättre reflexegenskaper än generation 1-folie och returnerar strålkastarljus med hög intensitet, vilket förbättrar synligheten av konen vid mörker och nedsatt sikt. Generation 3-folie används på utrustning avsedd för tung trafik och snabbvägar där kravet på synlighet är högt.
Melba75 är konstruerad för professionellt bruk vid vägarbeten i körfält på statliga vägar, motorvägar och trafikerade stadsgator i Sverige och Europa. Den kombinerar hög reflexkvalitet med en bas och vikt som eliminerar behovet av ballastering eller extra förankring vid normala vindförhållanden.
Vad är Melba75 trafikkon U-23 och varför bör man välja den?
Melba75 är en tung trafikkon med 750 mm höjd, 500 × 500 mm bas och 4,1 kg vikt utrustad med dubbel reflexhylsa i generation 3-folie. Den tunga basen och vikten gör den tillämpbar på snabbvägar och motorvägar där lättare trafikoner inte ger tillräcklig stabilitet mot vindtrycket från passerande fordon. Generation 3-reflexhylsan uppfyller de högre synlighetskraven för trafikmarkering på vägar med höga hastigheter och tung trafik.
Vilka miljöer passar Melba75 trafikkon för?
Melba75 passar för vägarbeten på motorvägar, expressleder, riksvägar och trafikerade stadsgator i Sverige och Europa där stabiliteten hos lättare trafikoner inte är tillräcklig. Den används för avspärrning och vägledning i körfält vid vägbanearbeten, asfaltläggning, underhållsarbeten och akuta insatser i vägbanan.
Tekniska Specifikationer
Modell
Melba75
Typ
Tung trafikkon U-23
Höjd
750 mm
Basmått
500 × 500 mm
Vikt
4,1 kg
Reflexhylsa
Dubbel, generation 3
Användningsområde
Motorvägar, expressleder, vägarbeten i körfält
Lämplig för: Väghållare, vägbyggnadsföretag, kommunala driftenheter och anläggningsentreprenörer som utför vägarbeten på motorvägar, expressleder och trafikerade riksvägar.
Branscher: Väg- och anläggningsarbeten, motorvägsunderhåll, kommunal drift och trafiksäkerhet.
Vanliga frågor (FAQ)
Varför är Melba75 trafikkon lämplig för motorvägar och expressleder?
Melba75 har en höjd på 750 mm, en bas på 500 × 500 mm och väger 4,1 kg. Kombinationen av stor bas och hög vikt ger konen den stabilitet som krävs för att hålla positionen vid höga vindhastigheter och kraftiga lufttrycksrörelser från passerande tung trafik på motorvägar och expressleder – förhållanden där lättare trafikoner med smalare bas välter.
Vad innebär dubbel reflexhylsa generation 3 på Melba75 och varför är det bättre än generation 1?
Generation 3-reflexfolie på Melba75 ger väsentligt högre retroreflexivitet än generation 1-folie – det vill säga den returnerar mer strålkastarljus tillbaka mot föraren vid längre avstånd och i sämre väderförhållanden. Den dubbla hylsan ökar den sammanlagda reflexytan på konens 750 mm höga kropp, vilket förbättrar synligheten ytterligare. Generation 3-folie är standard för trafikutrustning på vägar med höga hastigheter.
Hur skiljer sig Melba75 tung trafikkon U-23 från en mjuk PVC-trafikkon på 500mm?
Melba75 är 750 mm hög och väger 4,1 kg med en bas på 500 × 500 mm och dubbel gen.3-reflexhylsa – konstruerad för motorvägar och snabbvägar med tung trafik. En mjuk PVC-trafikkon på 500 mm är lättare, lägre och passar för vägarbeten på lägre hastigheter, parkeringsplatser och manöverplatser. Melba75 är inte återhämtningsbar vid påkörning på samma sätt som en mjuk kon, men erbjuder i gengäld markant bättre stabilitet och reflexkvalitet.